첫 번째 볼트 근처에서 파트너가 추락하는 순간, 몸이 굳어버린 적 있으십니까. 저는 입문한 지 얼마 안 됐을 때 그 상황을 실제로 겪었습니다. 등반자가 떨어지는데 제 발이 그 자리에 못 박혀 있었고, 로프는 제대로 당겨지지 않았습니다. 결과적으로 큰 사고는 없었지만, 그날 이후 저점 추락 확보가 얼마나 별도의 기술인지를 뼈저리게 깨달았습니다. 교과서에는 없고, 직접 맞닥뜨려야만 느끼는 영역입니다.저점 추락이 왜 이렇게 까다로운가클라이밍에서 '저점 추락'이란 첫 번째 또는 두 번째 퀵드로우(quickdraw) 근방, 즉 지면에서 불과 2~4미터 사이에서 발생하는 추락을 말합니다. 여기서 퀵드로우란 볼트와 로프를 연결하는 두 개의 카라비너와 슬링으로 이루어진 장비로, 확보점을 만들어주는 역할을 합니다. 문제..

솔직히 저는 그리그리를 처음 쓰던 시절, 장비 몸통을 손으로 꽉 움켜쥐고 있었습니다. 캠 작동 원리를 몰랐으니까요. 등반자에게 로프를 줄 때는 그럭저럭 됐지만, 막상 추락 순간엔 로프가 그냥 빠져나가 버렸습니다. 그리그리(Grigri)는 반자동 확보 장치입니다. '반자동'이라는 단어가 붙었다고 해서 손을 놔도 된다는 뜻이 절대 아닌데, 그 오해가 가장 위험한 실수의 출발점이었습니다.로프 삽입, 생각보다 순서가 중요합니다그리그리에 로프를 넣는 방법은 단순해 보이지만, 순서가 틀리면 제동 메커니즘 자체가 무력화됩니다. 장비 덮개를 열고 캠(Cam) 주변으로 로프를 통과시켜야 하는데, 여기서 캠이란 로프가 당겨질 때 회전하며 로프를 물어 제동을 거는 내부 회전 부품을 의미합니다. 로프가 캠을 제대로 감싸지 않..

처음 확보기를 손에 쥐었던 날, 강사가 옆에서 계속 "제동손 내려요"를 반복했습니다. 머리로는 알겠는데 몸이 따라주질 않았습니다. 확보기 사용에서 초보자가 공통적으로 겪는 실수에는 패턴이 있고, 미리 알고 있으면 위험한 습관이 굳기 전에 막을 수 있습니다.제동손 위치와 잠금 비너, 처음부터 잡아야 할 두 가지확보기를 처음 다룰 때 가장 많이 듣는 말이 "제동손 내려"입니다. 제동손(braking hand)이란 확보기에서 로프가 빠져나가는 쪽, 즉 클라이머 반대편 로프를 쥐고 마찰력을 조절하는 손을 말합니다. 이 손이 몸 아래쪽을 향해야 로프가 확보기를 통과하는 각도가 충분히 꺾여 마찰력이 제대로 생깁니다.문제는 클라이머를 올려다보다 보면 어느 순간 제동손이 자연스럽게 위로 딸려 올라간다는 점입니다. 저도..

솔직히 말하면, 저는 처음 확보기를 사러 갔다가 아무것도 못 사고 그냥 나온 사람입니다. 그리그리가 비싸니까 좋겠지 싶었는데, 막상 매장 앞에 서니 기준이 하나도 없었습니다. 10년 가까이 실내외 클라이밍을 병행하면서 수동부터 자동까지 직접 써본 경험을 바탕으로, 첫 확보기를 고를 때 진짜 봐야 할 것들을 짚어봅니다.첫 확보기, 사기 전에 이것만 확인하면 됩니다확보기를 고르기 전에 가장 먼저 물어봐야 할 게 있습니다. 지금 어디서, 어떤 방식으로 등반할 건가요? 탑로프(top rope)와 리드 클라이밍(lead climbing)은 장비 선택 기준 자체가 다릅니다. 탑로프란 로프가 위쪽에 이미 고정된 상태에서 올라가는 방식이고, 리드 클라이밍은 등반자가 직접 퀵드로에 로프를 걸어가며 오르는 방식입니다. ..

자연 암벽에서 클라이밍 중 갑자기 비가 내리기 시작한 적이 있습니다. 철수할 타이밍을 놓쳐 비를 맞으며 하강했는데 확보기가 젖으면서 로프 제어가 평소와 완전히 달랐습니다. 그때 처음으로 젖은 확보기가 얼마나 다르게 작동하는지 몸으로 배웠습니다. 이 글에서는 확보기가 젖었을 때 대처 방법과 비 오는 날 클라이밍 주의사항을 정리해드리겠습니다.확보기가 젖으면 어떻게 달라질까?확보기가 물에 젖으면 마찰력이 변합니다. 일반적으로 젖은 로프와 젖은 확보기의 조합은 마른 상태보다 마찰력이 낮아집니다. 마찰력이 낮아지면 같은 힘으로 로프를 제동했을 때 로프가 더 쉽게 빠져나갈 수 있습니다.반대로 특정 조건에서는 젖은 로프가 확보기 슬롯에 더 강하게 밀착돼 마찰력이 높아지는 경우도 있습니다. 문제는 젖은 상태에서 마찰력..

클라이밍 7년차쯤 되면서 이 질문을 진지하게 생각하게 됐어요. 친한 파트너가 어려운 코스 도전하다가 발목을 다친 적이 있거든요.. 빌레이는 정확히 했는데 추락 위치가 안 좋아서 발생한 사고였습니다. 그때 내가 책임이 있는 건지 한참 고민했습니다. 빌레이를 오래 하다 보면 한 번쯤 마주치는 질문들이 몇 가지 있습니다. 클라이머가 다쳤을 때 확보자는 어디까지 책임을 져야 하는가? 모든 사고를 확보자가 막을 수는 없는데, 어디까지가 막을 수 있는 영역이고 어디서부터가 클라이머의 영역인지 경계가 늘 명확하지 않는다는 경계선이 있습니다..그래서 나름대로 몇가지 상황을 등산학교에서 배운 지식과 경험으로 나름대로의 방식으로 정리해 봅니다.1. 확보자가 책임지는 것들은 안전이 우선입니다.확실한 영역부터 정리하면, 빌레..