확보 지점 바로 아래에서 추락했는데 빌레이어 머리 위 1미터까지 떨어졌습니다. 로프도 느슨하지 않았고, 캠도 누르지 않았는데 그리그리가 잠기지 않은 겁니다. 처음 그 영상을 봤을 때 솔직히 몸이 굳었습니다. 저도 비슷한 상황에서 빌레이를 받은 적이 있었거든요. 로프 마찰이 그리그리를 무력화시킨다클라이밍에서 추락이 발생하면 로프에 충격이 실리고, 그 힘이 빌레이 장치에 전달되면서 잠금이 일어납니다. 그런데 이 원리가 생각보다 쉽게 깨집니다.문제는 로프 마찰(rope drag)입니다. 여기서 로프 마찰이란, 로프가 퀵드로와 바위 모서리를 여러 번 꺾으며 지나갈 때 발생하는 저항을 말합니다. 루트가 직선이 아니라 지그재그 형태라면 마찰은 상당히 커집니다. 클라이머가 추락해도 그 충격의 상당 부분이 마찰에 흡수..

솔직히 저는 처음 ATC를 손에 쥐었을 때 어느 홈에 로프를 끼워야 하는지조차 몰랐습니다. 카라비너 방향이 맞는 건지 틀린 건지 확인할 방법도 몰랐고요. 알고 보니 방향 하나, 손 위치 하나가 등반자의 안전을 완전히 갈라놓는 문제였습니다. ATC 빌레이 세팅, 처음 배울 때 반드시 짚고 가야 할 핵심만 정리했습니다. 로프 장착, 방향 하나가 전부입니다ATC 빌레이를 처음 배울 때 가장 많이 틀리는 게 로프 방향입니다. 저도 처음엔 무심코 끼웠다가 강사한테 바로 제지당한 경험이 있는데, 사실 이 방향이 틀리면 제동력 자체가 사라지기 때문에 절대 넘어가면 안 됩니다.준비물은 카라비너와 ATC, 딱 두 가지입니다. 카라비너(Carabiner)란 암벽 등반에서 로프와 확보물을 연결하는 금속 고리 장비로, 잠금..

솔직히 말씀드리면, 저도 처음엔 장비 몇 개 빠뜨리고 바위 앞에 선 적이 있습니다. 퀵드로우 개수를 잘못 세서 루트 중간에 멈춰 선 그 민망함은 지금도 생생합니다. 스포츠 클라이밍은 기술만큼이나 준비가 전부입니다. 필수장비 챙기기부터 확보기술, 등반윤리까지 한 번이라도 제대로 짚어두면 바위에서의 경험이 완전히 달라집니다. 필수장비, 정말 다 챙기고 계신가요?장비 목록을 보면 "이 정도는 당연히 알지" 싶을 겁니다. 그런데 저는 그 '당연함'을 믿었다가 낭패를 본 적이 있습니다. 산에서 루트 볼트 개수를 확인하지 않고 퀵드로우 6개만 챙겼는데, 막상 등반하다 보니 7개 루트였습니다. 4개를 걸고 나서야 알았죠. 피지컬이나 기술로는 어떻게든 올라갈 수 있었겠지만, 그 선택은 하지 않았습니다. 과감하게 내려..

그리그리(GriGri)를 쓸 줄 안다고 생각했는데, 정작 추락 순간 제동손이 로프에 쓸려 나가는 경험을 해보셨습니까? 저는 은평인공암벽장에서 1주일에 한 번꼴로 그 장면을 목격했습니다. 놀랍게도 가장 많이 다치는 건 완전 초보가 아니라, 이제 막 초보 딱지를 떼려는 초중급자였습니다. 반쯤 아는 것이 가장 위험하다는 말이 클라이밍에서도 그대로 적용되는 것 같습니다. 제동손 부상, 왜 초중급자에게 더 자주 생기나그리그리의 핵심 원리는 캠(Cam) 잠금 구조입니다. 여기서 캠이란 등반자가 추락하는 순간 로프를 물어 자동으로 제동을 걸어주는 내부 회전 부품을 뜻합니다. 문제는 이 캠이 마법처럼 혼자 모든 것을 해결해주지 않는다는 점입니다. 제동손, 즉 빌레이어(Belayer)가 항상 제동 쪽 로프를 잡고 있어야..

베테랑 코치가 빌레이를 봤는데도 클라이머가 바닥으로 떨어졌다면, 문제는 경험 부족이 아니라 다른 곳에 있습니다. 실제로 기록된 영상에서 프로 클라이머가 다리와 척추가 골절되는 사고가 발생했고, 저는 그 영상을 프레임 단위로 여러 번 돌려봤습니다. 볼수록 아찔했던 건 실수의 크기가 아니라 실수의 개수였습니다. 사고는 한 번의 실수가 아니라 여러 실수의 합산이었다사우디아라비아 출신의 프로 클라이머 사라는 월드컵을 앞두고 프랑스 코치와 훈련 캠프에 참가 중이었습니다. 그날의 등반은 그녀에게 첫 번째 루트였고, 추락에 대한 두려움을 없애기 위해 의도적으로 폴(fall), 즉 추락 연습을 하는 것이 그녀의 평소 루틴이었습니다. 그런 일상적인 훈련이 다리 양쪽 골절과 척추 골절이라는 결과로 이어졌습니다.저는 지금까..

처음 에델리드 옴을 들고 암장에 갔던 날, 관리자분이 다가와서 "이게 뭐예요?"라고 물었습니다. 그때만 해도 브레이크 어시스트라는 개념 자체가 생소했고, 사용법을 익히는 데만 한참 걸렸습니다. 지금은 체중 차이가 나는 파트너와 등반할 때 거의 필수 장비처럼 쓰이고 있습니다. 옴과 옴메가, 어떻게 다르고 어떤 상황에 맞는지 실제 경험을 바탕으로 정리해 봤습니다.브레이크 어시스트란 무엇인가 — 개념부터 잡고 가기저도 처음엔 이게 단순한 빌레이 보조 장치 정도라고 가볍게 봤습니다. 그런데 막상 써보니 체중 차이 문제를 얼마나 현실적으로 해결해 주는지 금방 체감이 됐습니다.브레이크 어시스트(Brake Assist)란, 빌레이어(확보자)와 리드 등반가 사이의 몸무게 차이를 보완해 주는 장치입니다. 쉽게 말해, 확..